絞盤(pán)的運行原理分析
簡(jiǎn)單地說(shuō)，絞盤(pán)內部的工作機制是：從汽車(chē)來(lái)的電力首先帶動(dòng)馬達，而后馬達帶動(dòng)鼓輪轉動(dòng)，鼓輪又帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸再帶動(dòng)行星齒輪，進(jìn)而產(chǎn)生強大的扭力。隨后，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動(dòng)絞盤(pán)。馬達和減速器之間有一個(gè)離合器，能通過(guò)一個(gè)把手來(lái)開(kāi)關(guān)。制動(dòng)單元在鼓輪內，當絞索繃緊時(shí)，鼓輪就自動(dòng)鎖住。
在實(shí)際運用中，有些輔助物品是安全順利使用絞盤(pán)時(shí)必不可少的，如手套能安全保護手部。此外，如果要把絞盤(pán)固定在一棵樹(shù)上，還需要一條帶子、一個(gè)u形吊耳以及一個(gè)緊線(xiàn)滑輪。帶子是用來(lái)固定支點(diǎn)的。其理想長(cháng)度為1.5米至2米；u形吊耳能將鉤子與帶子及絞盤(pán)連接起來(lái)。所以最好多準備幾種尺寸的吊耳；用雙線(xiàn)或三線(xiàn)，改變拖拉方向時(shí)，則需要一個(gè)緊線(xiàn)滑輪。
